Chemische Verträglichkeit vor allem
Kraftstoffe greifen Elastomere an. NBR verträgt gewöhnlichen Diesel ordentlich, aber Kraftstoffe mit hohem Aromatengehalt, Biokraftstoffe und Benzin erfordern Viton. Das Symptom einer unverträglichen Dichtung ist immer dasselbe: Quellen, Elastizitätsverlust, Leckage an der Drehdurchführung nach einigen Monaten Betrieb.
Der Schlauch folgt derselben Regel und muss die Verträglichkeitskennzeichnung für den tatsächlich abgegebenen Kraftstoff tragen.
Statische Elektrizität ist kein Detail
Eine durch einen Schlauch strömende Flüssigkeit erzeugt elektrostatische Ladungen, und ein Kraftstoff ist zugleich isolierend und entflammbar. Die elektrische Durchgängigkeit der Einheit und ihre Erdung sind daher Sicherheitsbedingungen, keine Komfortoptionen.
An Tankwagen-Entladeplätzen ergänzt ein Erdungsaufroller die Einrichtung, indem er den Tankwagen während des gesamten Transfers erdet. Es ist ein eigenes Produkt, und beide sind nötig. Sobald der Bereich eingestuft ist, muss der Aufroller dafür zertifiziert sein: siehe unsere ATEX-Seite.
Der Fall AdBlue
Harnstofflösung ist kein Kohlenwasserstoff und verhält sich ganz anders. Sie kristallisiert beim Trocknen und greift Kupfer, Messing und Aluminium an. Ein für AdBlue bestimmter Aufroller muss diese Metalle zugunsten von Edelstahl ausschließen — ein Dieselaufroller lässt sich nicht übertragen, trotz der Nähe der Arbeitsplätze.