Distributeur B2B · 22 marques · 1 900+ références · Conseil technique
Enrouleur Hannay série FLOATER pour le transfert d'hydrocarbures navire-terre et les opérations offshore, tuyau de 3″ à 10″, jusqu'à 457 m, réenroulement hydraulique.
| Type de produit | Enrouleur de tuyau |
|---|---|
| Entraînement | Motorisé |
| Utilisation | Fuel / hydrocarbures |
| Ø tuyau | 3″ – DN 76, 4″ – DN 110, 6″ – DN 152, 8″ – DN 200, 10″ – DN 250 |
| Plage de longueur | Plus de 100 m |
| Matériau | Acier peint, Inox 304 |
| Type de fixation | Au sol |
La série FLOATER est l’enrouleur que Hannay destine au transfert d’hydrocarbures entre navire et terre, aux opérations au large et aux ports de faible tirant d’eau. Elle porte un tuyau de 3″ à 10″ sur des longueurs qui atteignent 457 m, avec un réenroulement hydraulique de série.
Voir aussi la page enrouleurs pour hydrocarbures.
La particularité de cette série tient à une décision de construction que rien n’oblige à prendre sur un enrouleur ordinaire : le tambour est ajouré. Il est bâti sur des entretoises tubulaires ouvertes, avec des renforts intérieurs en tôle de 10 mm, et il reçoit une purge d’évacuation de 1/2″.
La raison est directement liée au milieu. Un enrouleur qui travaille au-dessus de l’eau, exposé aux embruns et au ruissellement, accumule de l’eau, du sel et des débris dans tout volume fermé. Cette eau ne s’évacue pas, elle stagne, et elle corrode le tambour de l’intérieur là où aucune inspection ne va la chercher. Un tambour ajouré et purgé supprime le problème à la source plutôt que de le traiter par le revêtement.
Les bords de flasque relèvent de la même logique : ils sont roulés et larges, pour que le tuyau ne frotte pas sur une arête vive à chaque enroulement. Sur un tuyau de 10″ manœuvré à la mer, l’abrasion du revêtement extérieur est un mode de dégradation réel.
Le constructeur est explicite sur ce point et il mérite d’être répété avant toute étude : la finition de qualité marine n’est pas disponible sur cette série. L’enrouleur est livré en acier avec un simple apprêt, ou en inox sur certains modèles.
Ce n’est pas une omission : c’est cohérent avec la conception, qui traite la corrosion par la forme — tambour ajouré, purge, absence de rétention — plutôt que par un revêtement épais qui se dégraderait de toute façon. Mais cela signifie que la protection finale relève de l’exploitant, et que l’apprêt appelle une mise en peinture adaptée à l’exposition réelle. Sur un poste très agressif, l’exécution inox devient la voie à examiner.
Il n’existe pas de tableau de références pour cette série : chaque unité est construite pour son application. Les éléments à réunir pour une étude sont le diamètre et la longueur du tuyau, sa masse en charge, l’énergie disponible à bord ou à quai, le mode de manutention souhaité — anneaux de levage ou rails de fourche — et le type de raccordement, à bride, en NPT ou à came.
Le catalogue n’indique pas de pression de service pour cette série, ce qui est cohérent avec sa destination : du transfert en vrac à fort débit et non de la distribution sous pression. La donnée de dimensionnement est le tuyau retenu, dont les caractéristiques commandent l’ensemble.
Ces enrouleurs sont fabriqués à la commande aux États-Unis. Compte tenu de leur masse et de leur encombrement, l’acheminement demande une étude à part entière : voir notre fiche importer un enrouleur américain.
Donnez-nous le fluide, la pression de service, la longueur à dérouler et l'ambiance de travail. Nous répondons avec une référence, pas avec un catalogue.
22 marques distribuées, 321 familles au catalogue.
FLOATER enrouleur de transfert pétrolier navire-terre | HANNAY