Rotation libre sous pression : ce qui distingue vraiment cette gamme

Sur un enrouleur ordinaire, mettre la ligne sous pression crée un effort axial sur le joint tournant qui freine la rotation, parfois jusqu’au blocage. Il faut alors relâcher la pression pour dérouler ou enrouler.

La gamme Nordic emploie un joint à rotule et un axe indépendant qui laissent la bobine tourner librement alors que le fluide est sous pression. Sur une opération de transfert, cela signifie qu’on peut ajuster la longueur sortie sans interrompre le débit. Sur une intervention incendie ou un dépotage, cette seule caractéristique change la manière de travailler.

L’axe de bobine est par ailleurs porté par un roulement autoaligneur indépendant, ce qui absorbe les défauts de planéité du support — un point qui compte sur un châssis de camion ou une plateforme.

Les cinq séries et ce qui les sépare

La 2400 couvre le passage de fluide de 1/2 à 1 pouce, pour du tuyau de Ø 13 à 25 mm, et c’est la seule à monter à 207 bar. Elle porte jusqu’à 282 m en Ø 13 mm. C’est la série des applications sous pression : lavage, transfert d’huile, hydrocurage.

La 3900 passe au 1″1/2 de passage, pour du tuyau de Ø 25 à 38 mm, jusqu’à 99 m. Pression standard 41 bar. C’est le format des gros débits sous pression modérée.

Les 3700 et 5900 ouvrent les passages 2, 3 et 4 pouces, pour du tuyau de Ø 38 à 102 mm, jusqu’à 110 m. Pressions standard 21 bar. On est ici sur du transfert de gros volume — carburant, eau industrielle, produits pétroliers.

La 6000 est à part : c’est un enrouleur à enroulement simple couche, où le tuyau ne se superpose jamais. Son diamètre de tambour est conforme à l’API 1529, la norme des tuyaux pétroliers. Elle reçoit un frein à étrier à commande pneumatique en standard, et couvre du Ø 35 à 76 mm jusqu’à 46 m.

Pourquoi l’enroulement simple couche

Quand un tuyau s’enroule sur plusieurs couches, les spires du dessus écrasent celles du dessous. Sur un tuyau de gros diamètre à parois épaisses, cet écrasement déforme la section et fatigue l’armature à chaque cycle.

L’enroulement simple couche l’évite : le tambour est assez large pour que le tuyau se range côte à côte sur un seul rang. C’est la raison pour laquelle la série 6000 existe malgré son encombrement, et pourquoi son diamètre de tambour suit une norme pétrolière — le rayon de courbure minimal d’un tuyau de transfert est une donnée réglementée.

Lire une référence Nordic

La référence décrit la configuration complète, de l’entraînement à la couleur.

Exemple : EP3900-23-28-15FFNPALP21-R00

Toutes les combinaisons ne sont pas réalisables, et la référence définitive est attribuée au devis. C’est la contrepartie d’une gamme entièrement configurable.

Les températures extrêmes, une option qui change le périmètre

Les joints standard couvrent de −29 à +79 °C sur la 3900 et la 3700, ce qui suffit à la plupart des usages industriels. L’option joints haute température porte la plage de −45 à +204 °C, et la série 5900 est donnée d’origine dans cette plage.

C’est ce qui ouvre des applications que rien d’autre au catalogue ne couvre : bitume et enrobés, fluides caloporteurs, transfert de produits chauds, ou à l’inverse installations en froid extrême. À signaler dès la demande, car cela conditionne la référence.

Capacités indicatives

La capacité dépend du diamètre de flasque et de la longueur de tambour. Quelques repères pour situer la gamme.

Sur les modèles à manivelle, ajoutez 305 mm à la cote de largeur lorsque la manivelle est en position d’enroulement. Les motorisations ajoutent 12 kg en pneumatique et hydraulique, 19 kg en électrique.

Une gamme sur devis

Ces enrouleurs sont construits à la commande et non repris. La configuration est donc un moment qui compte, et elle se prépare avec quelques informations : le fluide et sa température, la pression de service, le diamètre et la longueur de tuyau, l’énergie disponible pour l’entraînement, le sens d’enroulement souhaité et le type de raccordement.

Donnez-nous ces éléments et nous établissons la configuration, la référence et le plan d’encombrement avant toute décision.

Sur les moteurs antidéflagrants

Quatre codes d’entraînement — EP, EA, EX et EJ — désignent des moteurs électriques antidéflagrants. Comme sur la série 30000, c’est une caractéristique du moteur et non une aptitude ATEX de l’enrouleur complet, laquelle suppose en outre la continuité électrique jusqu’à la terre, un tuyau conducteur et une documentation couvrant l’appareil entier. Le sujet est développé sur notre page ATEX.

Version ATEX

Cette gamme se commande en exécution ATX pour les atmosphères explosibles : le suffixe -ATX ajouté à la référence désigne l’enrouleur conforme à la directive 2014/34/UE. Le dossier technique de la gamme ATX de Reelcraft est déposé auprès de Bureau Veritas, organisme notifié 2004, sous le numéro de dépôt EPS 23 ATEX 3 048, valable jusqu’au 29 janvier 2033.

L’exécution ATX n’est pas une référence de stock : elle se configure à la commande au même titre que le reste de la gamme, et le marquage applicable est précisé au devis en fonction de la série et de la configuration retenues. La déclaration UE de conformité accompagne l’appareil livré.