Distributeur B2B · 22 marques · 1 900+ références · Conseil technique
La bobine de l'AUTO A2 portée au Ø 1 pouce : 10 m en 1" ou 15 m en 3/4, 200 bar en acier peint comme en inox AISI 304. Pour les gros débits sur courte distance. Exécution ATEX sur demande.
| Type de produit | Enrouleur de tuyau |
|---|---|
| Entraînement | Automatique (ressort) |
| Matériau | Acier peint, Inox 304, Inox 316 |
| Pression | 30 bars, 200 bars |
| Ø tuyau | 5/8″ – DN 16, 3/4″ – DN 19, 1″ – DN 25 |
| Plage de longueur | Jusqu'à 15 m |
| Type de fixation | Mural pivotant |
| Utilisation | Air comprimé, Eau, Fuel / hydrocarbures, Graisse, Huile, Vapeur |
| Zone ATEX | Oui |
| Certification | ATEX 2014/34/UE |
L’AUTO A3 reprend la bobine de l’AUTO A2 et l’ouvre au Ø 1 pouce. C’est l’enrouleur des postes où le débit prime sur la portée : dépotage, remplissage, alimentation d’outils gourmands, partout où quinze mètres suffisent mais où un Ø 1/2 étranglerait le circuit.
Le passage du Ø 1/2 de l’AUTO A2 au Ø 1″ de l’AUTO A3 multiplie la section utile par quatre, mais divise la capacité par deux à encombrement quasi identique. C’est le compromis à peser : un AUTO A2 en 25 m de Ø 1/2 couvre plus de surface, un AUTO A3 en 10 m de Ø 1″ délivre bien davantage au bout du tuyau.
| Version | Tuyau conseillé | Bar acier | Bar inox | Entrée | Sortie | Réf. acier | Réf. inox |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HP | 10 m Ø 1″ · 15 m Ø 3/4 – 5/8 | 200 | 200 | M 1″ | F 1″ | 510.008.A | 510.008.X |
| BP | 10 m Ø 1″ · 15 m Ø 3/4 | 30 | — | F 1″ | F 1″ | 511.008.A | — |
Masse 19 kg. Options : étrier orientable 968.003.F en acier, 968.003.X en inox ; platine pivotante zinguée 968.005.Z.
Cette série est proposée en exécution ATEX d’origine, et non en adaptation rapportée : le marquage Ex figure au catalogue du constructeur en regard de ces modèles. Toutes les références ne sont pas concernées et le classement de zone reste à confirmer référence par référence, mais l’aptitude est native. À ne pas confondre avec les enrouleurs motorisés de la gamme, pour lesquels l’ATEX n’existe qu’en option, par montage d’un moteur spécifique sur demande.



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AUTO A3 et X3 | enrouleur automatique à ressort gros débit | SAURO ROSSI