Sur les versions hydrauliques, seul le réenroulement est motorisé

C’est la contrainte déterminante et elle n’apparaît nulle part dans les tableaux. Sur la version hydraulique ID, le moteur ne travaille qu’au réenroulement : le déroulement du tuyau se fait à la main. Une manivelle est disponible en option pour l’enroulement manuel de secours.

La centrale électro-hydraulique, disponible en 24 V ou 230 V, est livrée séparée de l’enrouleur, et son logement est à la charge de l’installateur. Si cette contrainte d’implantation pose problème, la série GEMINI loge sa centrale directement dans l’embase de l’enrouleur.

Choisir la motorisation, c’est d’abord choisir l’énergie

Les versions 12 et 24 V acceptent un variateur de vitesse et se pilotent depuis un boîtier à boutons, une télécommande ou un panneau complet ; un convertisseur 230 V vers 12 ou 24 V est disponible en option quand seul le secteur est présent. La version pneumatique s’impose là où l’électricité est proscrite et où l’air comprimé est déjà distribué. La version hydraulique se justifie quand le couple de réenroulement dépasse ce qu’un moteur électrique de cette taille peut fournir.

La SIRIO COMPACT, elle, n’existe qu’en 12 et 24 V et dans une seule taille — disque 434 mm, bobine 130 mm. Si l’encombrement commande et que la longueur reste modérée, c’est le seul modèle motorisé de la gamme qui tienne dans ce volume.

Moteurs disponibles

Modèles à disque 434 mm

Modèles à disque 540 mm

Les versions inox reprennent les mêmes codes avec un X à la place du F, soit SX1252190 pour SF1252190. Les capacités sont identiques ; seule la pression admissible change, 200 bar au lieu de 600 sur les modèles 1/2″, la valeur de 100 bar restant inchangée en 3/4″ et 1″.

SIRIO COMPACT

Encombrements et poids