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Série HL Heavy Load enrouleur de câble motorisé

Enrouleur de câble motorisé pour charges lourdes, jusqu'à 700 m de câble, bobine de 8 m, collecteur 24 kV, coupleur magnétique ou variateur.

Robuste & durable
Acier galvanisé ou Inox 304
Entraînement
Motorisé

Série HL Heavy Load enrouleur de câble motorisé | CONDUCTIX

Caractéristiques

Informations complémentaires

Type de produit

Enrouleur de câble électrique

Entraînement

Motorisé

Matériau

Acier galvanisé, Inox 304

Plage de longueur

De 50 à 100 m, Plus de 100 m

Zone ATEX

Non

La série HL est celle des portiques navire-quai, des portiques sur rail, des déchargeurs de bateaux, des empileurs-récupérateurs et des grues de construction navale. Elle embarque jusqu’à 700 m de câble sur des bobines pouvant atteindre 8 m de diamètre, en basse tension jusqu’à 1 600 A ou en haute tension jusqu’à 24 kV. Sa conception est modulaire : l’enrouleur peut être renforcé après installation par l’ajout d’unités d’entraînement.

Exploitation par vent fort

Un enrouleur de portique travaille en extérieur, et la vitesse du vent conditionne son exploitation. Les seuils sont clairs et méritent d’être connus avant l’installation, parce qu’ils engagent la procédure d’exploitation autant que le matériel.

  • Jusqu’à 20 m/s : fonctionnement normal
  • De 20 à 28 m/s : travail à mi-régime
  • De 28 à 35 m/s : arrêt du déplacement, enrouleur fixé et bobine vidée
  • De 35 à 70 m/s : arrêt du déplacement, enrouleur et bobine arrimés, bobine vide
  • Au-delà de 70 m/s : risque d’endommagement de l’enrouleur complet

L’humidité maximale admissible est de 95 % pour l’enrouleur, et de 85 % pour l’armoire de contrôle en salle électrique dans le cas d’un entraînement à variateur.

Construction

  • Brides et tambour en acier galvanisé à chaud ou en acier inoxydable
  • Engrenages coniques en carter fonte, lubrifiés pour 5 ans ou 15 000 heures de fonctionnement
  • Bobine monospirale, qui enroule le câble dans un seul plan et empêche sa torsion, ou bobine 3-2-3 lorsque l’espace est contraint
  • Collecteur tournant à bagues, cycle de service 100 %
  • Transmission par fibre optique disponible, en 6, 12, 18 ou 24 fibres sur 40, 80 ou 120 tours

Sauf indication contraire écrite, le matériel est conforme à la directive machines 2006/42/CE et aux directives CEM 2014/35/UE et 2014/30/UE, sur la base des normes EN ISO 13857 et CEI 60204-1. La galvanisation à chaud suit la norme ISO 1461. Le système de peinture standard destiné aux applications de vrac et de bord de mer s’appuie sur la famille de normes EN ISO 12944.

Caractéristiques

Vitesse de parcours MAG Drive : jusqu’à 100 m/min — SMART Drive : jusqu’à 180 m/min avec unité de contrôle actif, 50 m/min avec unité de contrôle simplifiée
Longueur d’enroulement 700 m maximum
Diamètre extérieur de bobine monospirale ou 3-2-3 : 1 100 à 8 000 mm
Engrenage type BNA : 1 100 à 16 000 N m — type KHD : 2 400 à 10 000 N m
Collecteur tournant basse tension 690 V – 1 600 A · haute tension 24 000 V – 500 A · contrôle 500 V – 25 A · données Ethernet 100 Mbit/s à 1 Gbit/s, fibre optique monomode ou multimode
Plage de températures −40 à +60 °C

Coupleur magnétique ou variateur : l’arbitrage central

C’est la décision qui structure le projet, et elle ne se joue pas sur le prix mais sur la nature de l’application.

Le coupleur magnétique transmet le couple sans aucun contact, par hystérèse entre une plaque à aimants permanents et une plaque induite. Il en résulte un couple remarquablement constant sur une plage de différence de vitesse allant d’environ 300 à 3 000 tr/min, sans frottement, sans huile et sans maintenance. Trois propriétés en découlent qui pèsent lourd en exploitation. Le câble ne perd pas sa tension pendant une coupure d’alimentation, un palier antiretour bloquant la plaque induite et le champ des aimants s’opposant au dévidage : une grue poussée par le vent ne déroule pas son câble au sol. Le couple s’ajuste sur site en jouant sur l’entrefer, sans intervention d’automaticien, ce qui permet de suivre un changement de vitesse ou de câble. Enfin l’ensemble est étanche à l’eau et à la poussière, fonctionne dans toutes les positions, tient de −40 à +70 °C et convient aux environnements classés jusqu’à la zone ATEX 22.

Le variateur électronique répond à un autre besoin : le contrôle fin et permanent du couple. Il repose sur une courbe de couple calculée pour l’application et sur un algorithme prédictif qui anticipe les besoins à partir des entrées de la machine tout au long du déplacement. Il porte la vitesse à 180 m/min sur cette série, permet de franchir en douceur le point d’alimentation centrale et récupère l’énergie au freinage. En contrepartie, il demande une armoire de commande, une intégration au système de conduite de la grue par bus de terrain ou contacts de relais, et une mise en service sur site. Le programme automate n’est pas fourni en code source.

La règle pratique : en dessous de 100 m/min et sans exigence de pilotage dynamique, le coupleur magnétique est plus simple, plus robuste et moins cher à posséder. Au-delà, ou dès qu’il faut dialoguer avec la commande de la grue, le variateur s’impose.

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