La série 30000 est la réponse de Reelcraft aux grandes longueurs : jusqu’à 305 m de tuyau sur une seule bobine, avec quatre entraînements au choix — manivelle, moteur électrique, moteur hydraulique ou moteur pneumatique. Construction entièrement boulonnée, châssis, tambour et flasques en acier fort, visserie autobloquante antivibratoire.
Points clés
- Tuyau de Ø 6 à 25 mm intérieur, de 15 à 305 m selon la largeur de tambour
- Quatre entraînements : manivelle, électrique 12 ou 24 V, hydraulique, pneumatique
- 21, 69 ou 207 bar selon la configuration
- Cinq largeurs de tambour, de 152 à 686 mm
- Joint tournant à passage intégral
- Construction entièrement boulonnée, sans soudure structurelle
- Visserie autobloquante, conçue pour l’usage sous vibrations
- Option moteur électrique antidéflagrant
- 18 à 40 kg selon la configuration
Construction
- Construction entièrement boulonnée, sans soudure structurelle
- Châssis, tambour et flasques en acier de forte épaisseur
- Joint tournant à passage intégral
- Visserie autobloquante antivibratoire
- Température maximale de service : 99 °C
- Garantie constructeur de deux ans, six mois sur les tuyaux
Options
- Moteur électrique antidéflagrant, suffixe X
- Col de cygne renforcé, standard sur les versions 1 pouce
- Joint tournant double, pour deux circuits sur une même bobine
- Manivelle à renvoi d’angle, en alternative à la manivelle directe
- Cette gamme est livrée sans tuyau : les ensembles sertis se commandent séparément
Choisir d’abord la largeur, ensuite l’entraînement
C’est l’inverse de l’ordre spontané, et c’est pourtant la bonne méthode. La capacité ne dépend que de la largeur de tambour et du diamètre de tuyau ; l’entraînement se choisit après, sur la fréquence d’usage et l’énergie disponible.
| Largeur de tambour |
Ø 6 mm |
Ø 10 mm |
Ø 13 mm |
Ø 19 mm |
Ø 25 mm |
| 152 mm — code 06 |
61 m |
43 m |
30 m |
15 m |
— |
| 305 mm — code 12 |
130 m |
91 m |
61 m |
30 m |
15 m |
| 457 mm — code 18 |
191 m |
137 m |
99 m |
54 m |
31 m |
| 559 mm — code 22 |
238 m |
168 m |
122 m |
69 m |
38 m |
| 686 mm — code 28 |
305 m |
213 m |
152 m |
84 m |
46 m |
Une lecture utile de ce tableau : passer du Ø 13 au Ø 19 mm coûte la moitié de la capacité. Sur un besoin de 100 m en Ø 19 mm, il faut donc un tambour de 686 mm là où 100 m en Ø 13 tiennent sur 457 mm — soit un encombrement et une masse sensiblement différents.
Manivelle, électrique, hydraulique ou pneumatique
La manivelle convient tant que l’enroulement reste occasionnel. Au-delà de 60 m de tuyau plein, l’effort devient réel et la cadence chute ; c’est la limite pratique, pas une limite technique.
Le moteur électrique, en 12 ou 24 V continu ou en 115 V alternatif, est le choix par défaut sur véhicule et en poste fixe alimenté. C’est aussi le seul entraînement qui propose une option antidéflagrante.
Le moteur hydraulique s’impose quand le porteur dispose déjà d’un circuit hydraulique — engin agricole, camion hydrocureur, nacelle — parce qu’il évite d’ajouter une source d’énergie. Il délivre par ailleurs un couple élevé à bas régime, ce qui convient aux gros diamètres.
Le moteur pneumatique, en 1,5 ou 4 chevaux, se justifie là où l’air comprimé est disponible et où l’on veut éviter tout composant électrique — atelier de peinture, zone humide, ambiance chargée.
Le moteur antidéflagrant n’est pas une certification ATEX
Le suffixe X de la nomenclature désigne un moteur électrique antidéflagrant. C’est une caractéristique du moteur, et il faut la distinguer d’une aptitude ATEX de l’enrouleur complet.
Un enrouleur en zone classée suppose davantage : la continuité électrique de l’ensemble jusqu’à la terre, un tuyau conducteur, des matériaux appropriés et une documentation qui couvre l’appareil entier. Le moteur antidéflagrant en est une condition, pas la conclusion. Si votre installation est en zone classée, indiquez-nous la zone exacte et nous vérifions ce qui est réellement couvert — le sujet est développé sur notre page ATEX.
Lire une référence série 30000
Comme les gammes configurées, la référence décrit l’appareil segment par segment.
Exemple : EA32118 L24D
| Segment |
Ce qu’il désigne |
Valeurs |
| E |
Type d’entraînement |
C manivelle · B manivelle à renvoi d’angle · E moteur électrique · H moteur hydraulique · A moteur pneumatique |
| A |
Type de passage de fluide |
A col de cygne · B sans col de cygne · H col de cygne renforcé, en 1″ uniquement |
| 3 |
Taille de joint tournant |
0 sans joint · 2 en 13 mm · 3 en 19 mm · 7 en 25 mm · 4, 5 et 6 en versions doubles |
| 2 |
Diamètre de passage |
selon la taille de joint |
| 118 |
Largeur de tambour |
06, 12, 18, 22 ou 28, soit 152 à 686 mm |
| L |
Pression |
L pour 69 bar |
| 24D |
Source d’énergie |
12D et 24D en continu · 10A en 115 V alternatif · 4A et 6A en moteur pneumatique |
| X |
Type de moteur |
vide en standard, X pour antidéflagrant |
Une précision du constructeur qui a son importance : toutes les références en 1 pouce reçoivent un tambour de 203 mm de diamètre et un col de cygne renforcé, et le suffixe 118 indique un filetage BSPT et non NPT.
Références à manivelle
| Modèle |
Pression |
Ø int. |
Ø ext. |
Raccords |
Longueur |
Masse |
L x l x H |
| CA32106 L |
69 bar |
13 mm |
19 mm |
1/2 NPT |
30 m |
18 kg |
248 x 502 x 152 |
| CA32112 L |
69 bar |
13 mm |
19 mm |
1/2 NPT |
61 m |
21 kg |
400 x 654 x 305 |
| CA32118 L |
69 bar |
13 mm |
19 mm |
1/2 NPT |
99 m |
23 kg |
552 x 806 x 457 |
| CA32106 M |
207 bar |
13 mm |
22 mm |
1/2 NPT |
30 m |
19 kg |
248 x 502 x 152 |
| CA32112 M |
207 bar |
13 mm |
22 mm |
1/2 NPT |
61 m |
21 kg |
400 x 654 x 305 |
| CA32118 M |
207 bar |
13 mm |
22 mm |
1/2 NPT |
99 m |
24 kg |
552 x 806 x 457 |
| CA33106 L |
69 bar |
19 mm |
27 mm |
3/4 NPT |
15 m |
19 kg |
248 x 502 x 152 |
| CA33112 L |
69 bar |
19 mm |
27 mm |
3/4 NPT |
30 m |
21 kg |
400 x 654 x 305 |
| CA33118 L |
69 bar |
19 mm |
27 mm |
3/4 NPT |
53 m |
23 kg |
552 x 806 x 457 |
| CA33106 M |
207 bar |
19 mm |
30 mm |
3/4 NPT |
15 m |
19 kg |
248 x 502 x 152 |
| CA33112 M |
207 bar |
19 mm |
30 mm |
3/4 NPT |
30 m |
21 kg |
400 x 654 x 305 |
| CA33118 M |
207 bar |
19 mm |
30 mm |
3/4 NPT |
53 m |
23 kg |
552 x 806 x 457 |
| CH37112 L118 |
69 bar |
25 mm |
35 mm |
1″ BSPT |
20 m |
25 kg |
396 x 704 x 305 |
| CH37118 L |
21 bar |
25 mm |
35 mm |
1″ |
30 m |
29 kg |
552 x 806 x 457 |
Références à moteur électrique
| Modèle |
Pression |
Ø int. |
Ø ext. |
Raccords |
Longueur |
Masse |
L x l x H |
| EA32112 L24D |
69 bar |
13 mm |
19 mm |
1/2 NPT |
61 m |
29 kg |
400 x 606 x 305 |
| EA32118 L24D |
69 bar |
13 mm |
19 mm |
1/2 NPT |
99 m |
31 kg |
552 x 752 x 457 |
| EA32128 M12D |
207 bar |
13 mm |
22 mm |
1/2 NPT |
140 m |
40 kg |
777 x 980 x 684 |
| EA33106 L24D |
69 bar |
19 mm |
27 mm |
3/4 NPT |
15 m |
29 kg |
248 x 502 x 152 |
| EA33112 L24D |
69 bar |
19 mm |
27 mm |
3/4 NPT |
30 m |
31 kg |
400 x 606 x 305 |
| EA33112 M12D |
207 bar |
19 mm |
30 mm |
3/4 NPT |
30 m |
32 kg |
400 x 606 x 305 |
| EA33112 M24D |
207 bar |
19 mm |
30 mm |
3/4 NPT |
30 m |
32 kg |
400 x 606 x 305 |
| EA33118 L24D |
69 bar |
19 mm |
27 mm |
3/4 NPT |
53 m |
31 kg |
552 x 752 x 457 |
| EB37128 L24D D118 |
69 bar |
25 mm |
35 mm |
1″ BSPT |
46 m |
40 kg |
777 x 980 x 684 |
| EH37118 L24D |
21 bar |
25 mm |
35 mm |
1″ |
30 m |
37 kg |
552 x 787 x 457 |
Références à moteur hydraulique et pneumatique
| Modèle |
Entraînement |
Pression |
Ø int. |
Ø ext. |
Raccords |
Longueur |
Masse |
L x l x H |
| HA32106 M118 |
Hydraulique |
207 bar |
13 mm |
22 mm |
1/2 BSPT |
30 m |
35 kg |
243 x 430 x 153 |
| HA33112 M118 |
Hydraulique |
207 bar |
19 mm |
30 mm |
3/4 BSPT |
30 m |
35 kg |
400 x 606 x 305 |
| HH37112 L118 |
Hydraulique |
69 bar |
25 mm |
35 mm |
1″ BSPT |
30 m |
40 kg |
400 x 606 x 305 |
| AA33118 L4A |
Pneumatique |
69 bar |
19 mm |
27 mm |
3/4 NPT |
53 m |
27 kg |
552 x 752 x 457 |
Version ATEX
Cette gamme se commande en exécution ATX pour les atmosphères explosibles : le suffixe -ATX ajouté à la référence désigne l’enrouleur conforme à la directive 2014/34/UE. Le dossier technique de la gamme ATX de Reelcraft est déposé auprès de Bureau Veritas, organisme notifié 2004, sous le numéro de dépôt EPS 23 ATEX 3 048, valable jusqu’au 29 janvier 2033.
L’exécution ATX n’est pas une référence de stock : elle se configure à la commande au même titre que le reste de la gamme, et le marquage applicable est précisé au devis en fonction de la série et de la configuration retenues. La déclaration UE de conformité accompagne l’appareil livré.
