PN10 ou PN16 : c’est le raccord qui fixe la pression, pas l’enrouleur

Le tambour nu est donné pour 16 bar dans toutes les versions. Ce qui distingue une référence standard d’une référence PN16, c’est le raccord de sortie : raccord à griffes DIN 3489 limité à 10 bar d’un côté, raccord vissé MODY DIN 3238 admis à 16 bar de l’autre. La pression de service de l’ensemble livré est donc celle du raccord, jamais celle du corps de l’enrouleur.

La conséquence est concrète : un atelier qui travaille à 12 ou 14 bar au manomètre doit commander la version PN16, alors même que l’enrouleur seul supporterait la pression. C’est un critère applicable à n’importe quelle offre d’enrouleur pneumatique — demander la pression de l’ensemble raccordé, et non celle du tambour, parce que les deux chiffres coexistent dans les catalogues sans que la distinction soit toujours écrite.

Manivelle à gauche ou à droite : un choix à la commande

Les suffixes LI et RE désignent le côté de la manivelle, à gauche ou à droite. Ce n’est pas un réglage : le choix se fait à la commande et ne se retourne pas ensuite. Il se décide en regardant de quel côté l’opérateur se tient devant le compresseur, et de quel côté se trouve la sortie d’air de la machine.

Références

Dimensions

Le guide-tuyau du 25KF, et ce qu’il apporte réellement

Le 25KF ajoute un guide-tuyau fixe au-dessus du tambour. Il facilite le tirage et le réenroulement, mais son intérêt principal est ailleurs : il retient l’extrémité du tuyau pendant le déplacement du compresseur, ce qui évite le tuyau qui pend et se fait traîner sur la route. Il sert aussi de poignée de portage lorsque l’enrouleur est monté en module amovible.

Construction

Le corps et les flasques sont en plastique haute densité teinté dans la masse : la couleur ne s’écaille pas et l’ensemble ne rouille pas, y compris sur un compresseur qui passe sa vie dehors. Les pièces métalliques fortement sollicitées sont en acier inoxydable, les autres sont galvanisées. La manivelle se replie pour le transport et la position du tambour se verrouille.

Le tuyau léger DULA

Les ROTOFIX sont livrés d’usine avec le tuyau rond léger DULA, à gaine synthétique et spirale plastique, dont la gomme intérieure résiste à l’huile. Il pèse environ le tiers d’un tuyau caoutchouc de même diamètre et reste formostable : il n’a pas besoin d’être entièrement déroulé pour débiter. Le constructeur annonce une durée de vie de tuyau multipliée par quatre et des réparations d’outils pneumatiques réduites d’environ deux tiers, l’encrassement étant nettement moindre.

Plage de température du tuyau : −30 °C à +70 °C. Coloris standard bleu à bande jaune.

Les caractéristiques publiées ici proviennent du catalogue produit DULA et de la fiche technique constructeur. Elles ne constituent pas un document contractuel.