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Enrouleurs de recharge de batterie et de traction

Enrouleurs pour chargeur de batterie de 30 à 100 A sous 48 V, IP42 ou IP65, avec pinces isolées 200 A ou en version SP sans connecteur pour batteries de traction.

Robuste & durable
Technopolymère
Entraînement
Automatique (ressort)

Enrouleurs de recharge de batterie et de traction | ZECA

Caractéristiques

Informations complémentaires

Type de produit

Enrouleur de câble électrique

Entraînement

Automatique (ressort)

Matériau

Technopolymère

Nombre de conducteurs

2x

Plage de longueur

Jusqu’à 15 m, De 15 à 30 m

Zone ATEX

Non

Dans un atelier, le câble d’un chargeur de batterie traîne au sol entre deux interventions. Il gêne le passage, se fait rouler dessus et finit par présenter des conducteurs meurtris là où on ne les voit pas. Ces enrouleurs rangent la liaison entre le chargeur et le véhicule, et la remettent en place seuls après chaque charge.

La gamme se décline en deux familles : les modèles standard, livrés avec leurs pinces, et les versions SP destinées aux batteries de traction, livrées sans connecteur pour recevoir la fiche propre à l’installation.

Points clés

  • Cinq tailles, de 30 à 100 A
  • Tension maximale 48 V
  • Câble Igus Chainflex CF130, conçu pour le mouvement répété
  • Indices de protection IP42 ou IP65 selon le modèle
  • Pinces rouge et noire entièrement isolées, 200 A, longueur 160 mm
  • Versions SP pour batteries de traction, livrées sans connecteur

Standard ou version SP : ce que change le connecteur

Les modèles standard arrivent équipés de pinces isolées 200 A, prêts à être raccordés sur une batterie de servitude. C’est la configuration de l’atelier automobile et poids lourd, où l’on intervient sur des véhicules différents.

Les versions SP, destinées aux batteries de traction — chariots élévateurs, transpalettes, machines de manutention — sont livrées sans connecteur. Ce n’est pas un manque : les batteries de traction utilisent des connecteurs normalisés propres à chaque parc, et imposer une pince obligerait à la couper. Il faut donc prévoir le connecteur à part, adapté à la flotte.

Le reste est identique : mêmes tailles, mêmes intensités, mêmes indices de protection. La version SP est conçue pour faciliter le réenroulement une fois la charge terminée.

Choisir l’intensité

Trente ampères couvrent la recharge de batteries de servitude et les petites capacités. Cinquante ampères conviennent aux batteries de démarrage de poids lourds et d’engins. Cent ampères s’imposent sur les batteries de traction de forte capacité, où la durée de charge deviendrait autrement inacceptable.

Le second critère est l’exposition. Les modèles 30 A sont en IP42, donc réservés à l’intérieur ; les modèles 50 et 100 A sont en IP65 et supportent un atelier humide ou poussiéreux.

Références

Standard Version traction Intensité Protection Câble d’alimentation
4216 4216 SP 30 A IP42 1 m
6216 6216 SP 30 A IP42 1 m
1424 1424 SP 50 A IP65 2 m
1425 1425 SP 100 A IP65 2 m
1796 1796 SP 100 A IP65 2 m

Les longueurs de câble s’échelonnent de 6 à 17 mètres selon le modèle. Nous vous indiquons la longueur exacte de la référence retenue.

Équipement

Tous les modèles standard sont livrés avec une pince rouge et une pince noire, entièrement isolées, d’une capacité de 200 A et d’une longueur de 160 mm. Les références 1424 et 1425 sont en outre équipées d’une bouche guide-câble et d’un cliquet d’arrêt référence 1406.

Un doute sur la référence ?

Donnez-nous la tension, l'intensité, le nombre de conducteurs et la section, la longueur à dérouler et l'ambiance de travail. Nous répondons avec une référence, pas avec un catalogue.

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