« Antidéflagrant » au sens américain n’est pas ATEX

Hannay qualifie ces enrouleurs d’explosion-proof et propose une motorisation électrique antidéflagrante livrée avec interrupteur, solénoïde et boîte de jonction. Ce vocabulaire renvoie au code électrique national américain et à sa classification en Class et Division. Il ne constitue pas une certification ATEX au sens de la directive 2014/34/UE.

La distinction n’est pas formelle. Une installation française en zone classée doit s’appuyer sur un matériel marqué CE Ex, accompagné de son attestation d’examen UE de type ou de son dépôt selon la catégorie visée. Un enrouleur explosion-proof américain n’apporte pas ces éléments et ne peut pas s’en prévaloir, même si sa conception répond à une logique comparable.

Ce que ces séries apportent réellement en sécurité est ailleurs et bien documenté : un cliquet non étincelant, des matériaux et un mode de construction pensés pour la distribution de gaz de pétrole liquéfié, et une motorisation dont l’appareillage électrique est confiné. Pour une zone ATEX en France, nous orientons vers d’autres solutions du catalogue GEDO : dites-nous la zone et la catégorie visées.

Pourquoi motoriser le liquide et pas le gaz

La répartition retenue par Hannay n’est pas arbitraire, et elle explique tout le produit.

La ligne liquide utilise un tuyau de 1″ à 1″1/2, lourd et rigide, qui se déploie sur toute la distance séparant le camion de la citerne. C’est elle qui use l’opérateur et c’est donc elle qu’on motorise. La ligne phase gazeuse travaille en plus petit diamètre, sert au retour de vapeur et se déroule rarement sur la même longueur : une manivelle démultipliée suffit largement, et elle coûte moins cher tout en ajoutant moins de masse sur le véhicule.

Regrouper les deux sur un châssis unique évite par ailleurs le problème le plus fréquent des installations à deux enrouleurs séparés : deux points de fixation à trouver sur une carrosserie déjà chargée, et deux implantations à faire coïncider avec les trappes d’accès.

Un point à vérifier au dimensionnement : les capacités des deux bobines ne varient pas dans le même rapport d’une référence à l’autre. La bobine phase gazeuse plafonne à 23 m en 1″ sur toutes les références, alors que la bobine liquide passe de 38 à 61 m. Si la ligne gaz doit être longue, c’est le diamètre qu’il faut revoir, pas la taille de l’enrouleur.

Les enrouleurs Hannay sont fabriqués à la commande dans l’État de New York et importés par GEDO ; l’acheminement et les formalités douanières sont chiffrés au devis, au même titre que le matériel.

Construction

Le raccord tournant d’entrée, la colonne de sortie et le moyeu sont en acier de série sur les deux bobines, avec des constructions aluminium poli et inox disponibles. D’autres dimensions et filetages peuvent être fournis mais doivent être spécifiés.

Un frein sur arbre de pignon équipe l’ensemble ; d’autres dispositifs de blocage peuvent être spécifiés. Les galets de guidage et leurs consoles sont des accessoires dont la position doit être indiquée, et le carter de chaîne se demande à la commande.

Références et capacités